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アルファードとi5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  i5
VS
25万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 803.4万円1369.9万円
i5の相場表を見る
4948 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウン サンルーフ 両側電動ドア

    本体価格
    490.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側自動スライド Weds20AW ローダウン

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 保証書/ディスプレイオーディオ9インチ/フ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙 SR 後席M 10.5型ナビ Dミラー BSM

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 純正ナビ クルコン ETC  両パワスラ

    本体価格
    433.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 9型ナビBカメラ地デジ7人両側電動LED

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 本革シート バックモニター シートヒーター

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 100V 衝突軽減 両側電動 ETC2.0

    本体価格
    512.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G ASリミテッド 4WD Wサンルーフ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    875万円

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    898万円

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    本体価格
    798万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ETC/ACC/当社デモカー/サンルーフ/TV/本革/

    本体価格
    858万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社元デモカー21AWサンルーフ黒レザー

    本体価格
    870万円

  • BMW i5 eドライブ40 ザ ファースト エディション 弊社試乗車

    本体価格
    803.4万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトP OP21AW HUD デモカーACC ナビ SR

    本体価格
    898万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD サンルーフ B&Wスピーカー. MスポPKGプロ.

    本体価格
    1348万円

関東
1800
365.1万円
関西
747
388.2万円
東海
692
431.6万円
北海道
350
345.2万円
九州
510
403.3万円
東北
243
329.2万円
北陸・甲信越
203
381.3万円
中国
288
410.8万円
四国
115
390.9万円
地域別台数
関東
7
1074.3万円
関西
4
866万円
東海
4
1109.8万円
北海道
0
---
九州
1
803.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
0
---

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アルファードとi5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  i5
540万円872万円 新車時価格 998万円1548万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2487~2493 排気量(cc) ---
182~190 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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