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アルファードとSTSを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとSTSの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  STS
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
6219 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 後期型 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    564万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター サンルーフ 純正アルミ フルエアロ 両側パワースライドドア バックモニター LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X BSM・DIM・前後ドラレコ・メモリーナビ・AC100V・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・純正アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・Bカメラ・1オーナー・USB

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ オーディオ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 4WD OP・ユニバーサルステップ OP・CD/DVD セーフティセンス チームメイト HUD Dインナーミラー 両自動 Pバックドア 左右独立ムーンルーフ 黒ナッパ革 JBL リヤエンタメ 全周囲

    本体価格
    739万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z /モデリスタエアロ・マフラー/デジタルインナーミラー/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/パワーバックドア/両側パワースライドドア/ETC/パワーシート

    本体価格
    659.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV走行中OK・DVD再生・Bluetooth接続・後席モニター・ハーフレザーシート・両側パワースライドドア・パワーバックドア・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・クルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ セーフティーセンス 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    426.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
2004
384.3万円
関西
981
430.2万円
東海
946
447.9万円
北海道
392
397.2万円
九州
621
420.7万円
東北
373
380万円
北陸・甲信越
349
388.1万円
中国
374
421.9万円
四国
179
425万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとSTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  STS
510万円1480万円 新車時価格 658万円1075万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2487~2493 排気量(cc) 3564~4564
177~190 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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