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アルファードとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  エッセ
VS
25万円2199万円
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中古車相場 2.8万円113万円
エッセの相場表を見る
4921 中古車掲載台数 474
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    614.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ ムーンルーフ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    459.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    500万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ MODELLISTAマフラー/アルミ/SR/ナビ/TV/BSM

    本体価格
    638万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メーカーOPナビ・JBL Dミラー 3眼LED

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突軽減B シーケンシャル ETC

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    399.9万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 外アルミホイール・エアコン・パワステ・CD

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 D フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D R7/5法定整備

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    11.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD AT 4WD タコメーター カスタム

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    27.8万円

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    42.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム メモリーナビ 地デジ ローダウン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ・エアB・CDステレオ・ABS・新品ナビ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    25.5万円

関東
1793
369.4万円
関西
716
382.7万円
東海
683
416.8万円
北海道
337
340万円
九州
513
407.8万円
東北
257
327.7万円
北陸・甲信越
215
373.3万円
中国
284
421.3万円
四国
123
383.9万円
地域別台数
関東
108
26.3万円
関西
92
29.5万円
東海
71
23万円
北海道
26
28.1万円
九州
65
23万円
東北
36
25.5万円
北陸・甲信越
22
29万円
中国
28
25.9万円
四国
26
27.5万円

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アルファードとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  エッセ
540万円872万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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