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アルファードとエッセを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとエッセの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  エッセ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
6817 中古車掲載台数 427
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ SDナビ 禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    442.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    809.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 4WD 両側電動ドア HDDナビ 純正後席モニター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ワンオーナー フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ BIGX10型ナビTV後席モニタ両側電動ドア

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    529.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L /キーレス/CD/コンパクト車

    本体価格
    5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X CD キーレスエントリー ETC

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC/ナビ/保証付き

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム センターマフラー・16インチアルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 1年間距離無制限保証/ナビ/ETC/セキ

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス CD 検2年

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外AW キーレス サイドバイザー

    本体価格
    38.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速  MOMOステアリング エアロ

    本体価格
    40万円

関東
2489
407.6万円
関西
963
444.4万円
東海
1011
464.5万円
北海道
414
412.6万円
九州
696
438.9万円
東北
376
397.6万円
北陸・甲信越
330
427.5万円
中国
375
444.3万円
四国
163
412.4万円
地域別台数
関東
112
28.6万円
関西
93
34.1万円
東海
62
26万円
北海道
15
22.7万円
九州
58
23.8万円
東北
27
27万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円

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アルファードとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  エッセ
540万円872万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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