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アルファードとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとコペンクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  コペンクーペ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 248.3万円
コペンクーペの相場表を見る
7228 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 7人乗り モデリスタエアロ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード Sタイプゴールド 

    本体価格
    400.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    668万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD MC後モデル モデリスタエアロパーツセット プレミアムナッパ本革(ニュートラルベージュ) ユニバーサルステップ 19インチAW 14インチリヤシートエンターテインメントシステム 純正ドラレコ JBLサウンド

    本体価格
    990万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 革シート フルエアロ 両側電動スライド バックカメラ ETC ワンセグ ナビ&TV 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 純正アルミ ステアリングヒーター フリップダウンモニター

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ・純正ナビ&TV&BT・バックカメラ・モデリスタエアロ・社外20インチアルミ・サンルーフ・前後ドライブレコーダー・ビルトインETC・トヨタセーフティセンス・革シート・デジタルインナーミラー

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ フリップダウン 純正10型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 電度リアゲート シートベンチレーション LEDヘッド オートハイビーム 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ MC後 アルパインBIGX11型ナビ(純正DAトランク移設) アルパイン12.8型リアモニター 前後ドラレコ 3WAYスピーカー サンルーフ デジタルインナーミラー BSM 車高調(ノーマル有り) TRDパフォーマンスダンパ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ツインムーンルーフ 純正ディスプレイオーディオ デジタルルームミラー 両パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減システム シートヒーター ハンドルヒーター パワーバックドア

    本体価格
    471.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    248.3万円

関東
2220
373.5万円
関西
1118
419.2万円
東海
1100
444万円
北海道
449
367.8万円
九州
746
416万円
東北
494
392.3万円
北陸・甲信越
469
379万円
中国
416
409.7万円
四国
216
398.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
248.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルファードの中古車を探す

コペンクーペの中古車を探す

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アルファードとコペンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  コペンクーペ
510万円1480万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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