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アルファードとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  コペンクーペ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 110万円247.3万円
コペンクーペの相場表を見る
7607 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBLプレミアムサウンド 純正ナビ リアエンター 12.1インチ純正フリップダウンモニター パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン

    本体価格
    341.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 禁煙車 後席モニター ガラスルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 純正14インチナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート メモリーパワーシート 100V電源 ETC

    本体価格
    730.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタ認定中古車D/O

    本体価格
    643.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ナビ/サンルーフ/パワスラ/純正AW/衝突軽減

    本体価格
    380.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD BBS20インチAW/ツインムーンルーフ/トヨタセーフティセンス/RSRダウンサス・純正ディスプレイオーディオナビ/USB/BT/純正フリップダウンモニター/ETC/パワーバックドア/AC100Vパワーシート

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタ ツインムーンルーフ 10インチナビ/TV

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD TEIN車高調 ロクサーニ21インチ モデリスタエアロ 後席フリップダウンモニター CD/DVDデッキ フルセグTV 3眼LEDヘッドライト ビルトインETC スペアタイヤ ハーフレザーシート

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (114)サンルーフ 純正大型後席モニター バックカメラ 両側パワスラ AC100V電源 パワーバックドア レーダークルコン 3眼ヘッドライト プリクラッシュセーフティー 専用ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    247.3万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車/ダイヤトーンナビTV/ブルートゥース/バックカメラ/ツィーター/USB入力/ヒューエルリッドカバー/ステアリングスイッチ/フロントスポイラー/

    本体価格
    110万円

関東
2355
372.1万円
関西
1169
421.8万円
東海
1186
442.1万円
北海道
447
366.7万円
九州
808
412万円
東北
506
385.9万円
北陸・甲信越
472
380.9万円
中国
444
407.2万円
四国
220
396.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
178.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとコペンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  コペンクーペ
510万円1480万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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