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アルファードと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと328GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  328GTB
VS
24万円2199万円
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中古車相場 1390万円2800万円
328GTBの相場表を見る
5106 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 衝突軽減 後席モニター 両側電動 10型ナビ

    本体価格
    441.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 9型DA 後席モニター

    本体価格
    559.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター10型ナビ  衝突軽減 革シート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突被害軽減 ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    481万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 360°ドラレコ

    本体価格
    512.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 4WD サンルーフ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD Bluetooth ETC シートヒーター・エアコン

    本体価格
    530万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 1オーナー 禁煙車 11ナビ 後席モニター

    本体価格
    276万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA 禁煙車 純正9インチナビ JBLサウンド

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD /両側電動スライドドア/ナビTV/後席モニタ-

    本体価格
    309.1万円

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    本体価格
    応談

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    1390万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 クラシケ認定付 D車

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 CORNES 1989年最終 タイベル交換済

    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ETC / ABS

    本体価格
    応談

関東
1895
372.5万円
関西
750
388.1万円
東海
692
457.6万円
北海道
375
363.9万円
九州
505
398.8万円
東北
277
335.8万円
北陸・甲信越
214
378.4万円
中国
266
416.8万円
四国
132
394万円
地域別台数
関東
5
1895万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2800万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと328GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  328GTB
540万円872万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2487~2493 排気量(cc) 3185
182~190 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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