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アルファードとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  カリフォルニア
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
6188 中古車掲載台数 35
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 4WD 7人乗 9型ナビ TV バックカメラ Bluetooth 11型後席モニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト クリアランスソナー モデリスタFグリル クルーズコントロール 試乗OK

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD サンルーフ モデリスタ 後席モニター JBL 全周囲モニター デジタルインナーミラー 本革 ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 電動リアゲート

    本体価格
    472.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD Dインナーミラー/BSM/RCTA/純正メーカーDA/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ビルトインETC/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/横滑り防止装置

    本体価格
    415.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正フリップダウン/三眼ヘッドライト/スペアタイヤ/ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ 後席モニター BSM シートベンチレーション ステアリングヒーター デジタルインナーミラー シートメモリ3セット RCTA 両側電動スライドドドア ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    419.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド HID フルセグ リヤパワーゲート バックモニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ムーンルーフ Rフリップダウン 1オーナー車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 

    本体価格
    299.8万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

関東
1983
382.9万円
関西
987
425.8万円
東海
923
447.9万円
北海道
386
393.2万円
九州
641
422.4万円
東北
384
377.5万円
北陸・甲信越
341
382.6万円
中国
360
421.1万円
四国
183
416.2万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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アルファードとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  カリフォルニア
510万円1480万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2487~2493 排気量(cc) 4297
177~190 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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