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アルファードと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  488ピスタ
VS
370円1899万円
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中古車相場 5798万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
7616 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 禁煙車 ガラスルーフ 後席

    本体価格
    714.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正ナビフルセグCDDVDBluetooth 後席モニ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 三眼LEDオートライト ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    347.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 8人乗り/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC2.0/ツインムーンルーフ/ドライブレコーダー/パワーシート/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z パノラマルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    693.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 特別仕様車 前後室内ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サポカー・記録簿・スマートキー・ムーンルーフ・フルセグ・後席モニター・

    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 8人乗り セーフティセンス ディスプレイオーディオ OP・ナビキット OP・CD/DVDデッキ OP・1500W 両自動 フラクセンファブリックシート 2眼LEDヘッドライト OP・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(点検記録簿15枚付属)(サンルーフ)(ディスプレイオーディオ)(後席モニター)(黒革電動シート)衝突軽減 レーダークルーズ LTA ETC フルセグ Bluetooth ベンチレーション

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 

    本体価格
    235.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP764・カーボン(ホイール/シルカバー/エアインテーク/バンパーモールディング)・リフター・ツートンレーシングストライプ・アルカンタラインテリアカーペット・スポーツエグゾースト・チタンテールパイプ

    本体価格
    7380万円

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    5798万円

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    本体価格
    8580万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 右ハンドル ピロティラッピング フロントリフター スペーサー カーボンパーツ ロールバー

    本体価格
    6900万円

関東
2347
372.3万円
関西
1178
420万円
東海
1190
442.5万円
北海道
450
364万円
九州
806
410.5万円
東北
505
385.1万円
北陸・甲信越
477
380.4万円
中国
444
405.7万円
四国
219
398.3万円
地域別台数
関東
8
6889.7万円
関西
8
7418万円
東海
7
7001.1万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
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四国
0
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アルファードと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  488ピスタ
510万円1480万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2487~2493 排気量(cc) 3902
177~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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