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アルファードとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
7599 中古車掲載台数 52
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙 後席モニター DVD&CDデッキ ナビ付ディスプレイオーディオ 両側電動ドア 電動リアゲート ETC レーダークルーズ オートハイビーム LEDヘッドライト ハーフレザーシート ウッドコンビハンドル

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD モデリスタ 純正10インチナビ 地デジTV Bカメラ 純正後席モニター 寒冷地仕様 一体型エンスタ

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 14インチDA パノラマミックビューモニター モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ 前後ドラレコ トヨタチームメイト カラーヘッドアップディスプレイ ETC デジタルインナーミラー 13.2型有機EL後席ディスプレイ

    本体価格
    739.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Cコントロール 衝突被害軽減B ETC ナビ

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 純正9インチフルセグナビ フリップダウンM 両側パワースライド テレビキット 純正エンジンスターター レザー調シートカバー LEDオートライト フロントフォグ クルーズコントロール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフJBLサウンド フリップダウンモニター 純正ナビ パノラマミックビューモニター デジタルインナーミラー 合皮シート パワーシート ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    5900万円

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    本体価格
    4080万円

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    本体価格
    4280万円

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    5500万円

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    4350万円

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    本体価格
    4796.5万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 延長保証2年 OP2200

    本体価格
    応談

関東
2358
371.8万円
関西
1171
421.6万円
東海
1179
442.4万円
北海道
445
367万円
九州
805
411.1万円
東北
505
386.5万円
北陸・甲信越
477
380.5万円
中国
440
406.7万円
四国
219
399.8万円
地域別台数
関東
23
5066.9万円
関西
6
4474万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  SF90ストラダーレ
510万円1480万円 新車時価格 5340万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2487~2493 排気量(cc) 3989
177~190 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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