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アルファードとローマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ローマ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 2380万円3680万円
ローマの相場表を見る
6249 中古車掲載台数 61
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 後席モニター LEDヘッドライト ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ 両側電動スライドドア ムーンルーフ ナビ フリップダウンモニター バックカメラ パワーシート&リアゲート ETC クリアランスソナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    293.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ツインサンルーフ モデリスタエアロ アルパイン11型ナビ フリップダウン フルセグ ブルートゥース ETC ナノイー 両側電動スライド LEDライトフォグ 100Vコンセント 純正18AW セーフティセンス クリソナ

    本体価格
    406万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S モデリスタエアロ サンルーフ BSM JBSサウンド 黒革シート 純正ナビTV 純正後席モニター 全席メモリー付きパワーシート シートヒーター 全方位 両側電動 ETC LED フォグ 純正アルミ

    本体価格
    474.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 改後 JBL  ユニバーサルステップ

    本体価格
    808万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 年次改モデル 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正18インチAW 14インチコネクティッドナビ

    本体価格
    637万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロキット+マフラー 13.2型有機EL後席モニター 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト ユニバーサルステップ デジタルミラー カラーヘッドアップディスプレイ 寒冷地 HDMI入力端子 純正18AW

    本体価格
    708万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 純正ナビ・サンルーフ・ETC・フルセグTV・Bluetooth・バックモニター・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・コーナーセンサー禁煙車・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    426.6万円

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    2680万円

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    2680万円

関東
1994
388.5万円
関西
991
430.5万円
東海
971
448.3万円
北海道
399
393.3万円
九州
622
420.9万円
東北
372
382.3万円
北陸・甲信越
341
381.3万円
中国
383
418.3万円
四国
176
428万円
地域別台数
関東
25
2871.1万円
関西
10
2762.1万円
東海
14
2763.5万円
北海道
5
3147.6万円
九州
4
2893.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2673.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ローマ
510万円1480万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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