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アルファードと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと296GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  296GTS
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 3490万円6580万円
296GTSの相場表を見る
7228 中古車掲載台数 82
  • トヨタ アルファード 2.5 G 7人乗り・後席モニター・ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック 先進ライト ドライブレコーダー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 9ナビTVBカメ両PフリップM禁煙エンスタ禁煙

    本体価格
    226万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR 純正ナビ 全周囲カメラ JBL 1オーナー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 両側電動スライドドア 純正アルミホイール プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    427.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ツインムーンルーフ ブラックハーフレザーPシート 10型SDナビ フルセグ 12.1型Fダウンモニター ETC ドラレコ Bカメラ パワーBドア 2眼LEDヘッドライト 18インチAW 2年保証

    本体価格
    333万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /ディスプレイオーディオ/ナビ機能無し/TV機能無/社外アルミホイール

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ディスプレイオーディオ(フルセグTV・CD・DVD・BT) ツインサンルーフ バックカメラ フリップダウンモニター Wサンルーフ 三眼LED シーケンシャルウインカー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    455.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    367万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロキット 左右独立ルーフ デジタルインナーミラー 13.2型有機EL後席ディスプレイ トヨタチームメイトアドバンスパーク ヘッドアップディスプレイ ユニバーサルステップ 18インチアルミホイール

    本体価格
    660万円

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    5180万円

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    応談

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    本体価格
    3848万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT GrigioMedio/Iroko

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    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    3700万円

関東
2220
373.5万円
関西
1118
419.2万円
東海
1100
444万円
北海道
449
367.8万円
九州
746
416万円
東北
494
392.3万円
北陸・甲信越
469
379万円
中国
416
409.7万円
四国
216
398.1万円
地域別台数
関東
39
4459.1万円
関西
16
4174.7万円
東海
14
4466.4万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4837.5万円
中国
3
5675万円
四国
0
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アルファードの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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アルファードと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  296GTS
510万円1480万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2487~2493 排気量(cc) 2992
177~190 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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