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アルファードとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  プロサングエ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
7539 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビTV 後席モニター リモコンスターター

    本体価格
    438.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 8人乗り セーフティセンス ディスプレイオーディオ OP・ナビキット OP・CD/DVDデッキ OP・1500W 両自動 フラクセンファブリックシート 2眼LEDヘッドライト OP・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 仕様変更後モデル JBLサウンド 自動後席モニター 全方向カメラ ガラスルーフ TSS クリアラスソナー 両側パワースライドドア パワーバックドア LEDライト レザーシート BSM ETC

    本体価格
    666万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ 後席モニター パワスラ Bカメラ

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/ツインムーンルーフ/モデリスタエアロ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/電動リアゲート/両側電動

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙車 純正9型ナビ サンルーフ フリップダウンモニター デジタルミラー BSM バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ 両側パワスラ パワーバックドア ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (114)サンルーフ 純正大型後席モニター バックカメラ 両側パワスラ AC100V電源 パワーバックドア レーダークルコン 3眼ヘッドライト プリクラッシュセーフティー 専用ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    応談

関東
2328
373万円
関西
1166
421.1万円
東海
1184
442.8万円
北海道
443
364万円
九州
798
410.5万円
東北
499
385.2万円
北陸・甲信越
470
382.8万円
中国
436
407万円
四国
215
395.7万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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プロサングエの中古車を探す

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アルファードとプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  プロサングエ
510万円1480万円 新車時価格 4760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2487~2493 排気量(cc) 6496
177~190 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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