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アルファードとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フィアット  ドブロマキシ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
6769 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 禁煙車 4WD デジタルインナーミラー 純正フリップダウンモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ オートハイビーム クリアランスソナー 黒革エアシート メモリパワーシート

    本体価格
    438.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 1オ-ナ- 禁煙車 両側電スラ 後席モニター 新品20インチAW&新品タイヤ サイバーナビ8インチ バックカメラ 新品タナベダウンサス ETC LEDヘッドライト AC100V

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 3眼LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー アルパイン11インチフルセグナビ アルパイン後席フリップダウンモニター

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    362万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ Bカメラ クリアランスソナー メモリーナビ 追従クルコン LEDライト オ-トライト サンルーフ ドラレコ ETC 純正アルミ 後席モニター BTオーディオ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 後期型 モデリスタ 寒冷地仕様 両側パワースライドドア HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 革調シートカバー  純正HID オットマン ETC 純正アルミ 純正フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BIGX11型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ツインルーフ 全周囲カメラ ETC2.0!

    本体価格
    720万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD ナビ/Bカメラ/左パワスラ/ETC/アイドルストップ

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 両側電動スライドドア フリップダウンモニター 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC ドラレコ レーダークルーズ シートヒーター Bluetooth フルセグ レーンキープ クリアランスソナー

    本体価格
    377.1万円

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    本体価格
    398万円

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    349.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    378万円

関東
2072
374.7万円
関西
1034
421.9万円
東海
1066
440.9万円
北海道
424
375.1万円
九州
718
406万円
東北
437
384.6万円
北陸・甲信越
430
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
3
347.6万円
東海
1
348.8万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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アルファードとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  ドブロマキシ
510万円1480万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2487~2493 排気量(cc) 1498
177~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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