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アルファードとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フィアット  ドブロマキシ
VS
17.9万円1699万円
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中古車相場 298万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
7489 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ/13.2インチ有機EL後席モニター/デジタルミラー/純正14インチナビ/HUD/全周囲/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/黒革/シートベンチレーション/パワーシート/BSM/ETC

    本体価格
    597.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ/JBL/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wルーフ社外19AW新TEIN車高調アルパイン

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 4WD トヨタセーフティセンス 10.5型ナビ ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ ウィンカーミラー オートライト BTオーディオ バックカメラ フォグライト クリアランスソナー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・全方位カメラ・ETC・LEDライト・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    556.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ・ユニバーサルステップ・JBLサウンド・黒革シート・純正オプションアルミホイール・フリップダウンモニター・ETC2.0・デジタルインナーミラー・ムーンルーフ・電動サンシェード・純正フロアマット

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後期/社外エアロ/ダブルサンルーフ/フリップダウンモニター/半革シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z MopSRデジミラ MopADVドライブ+パーク

    本体価格
    628万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ リヤエアコン クルーズコントロール TSS ICS 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター DVD再生機能 後席モニター  AC100V ムーンルーフ 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    743万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD JBLサウンドシステム 後席モニター 黒革シート セーフティセンス 両側パワスラ パワーバックドア シートクーラー パワーシート デジタルインナーミラー 前後ソナー BSM 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    319.9万円

関東
2553
409.1万円
関西
1224
445.9万円
東海
1115
468.8万円
北海道
437
391万円
九州
773
435.3万円
東北
465
384.2万円
北陸・甲信越
365
420.7万円
中国
381
419.9万円
四国
176
431.5万円
地域別台数
関東
4
408.1万円
関西
3
368.9万円
東海
2
375.3万円
北海道
1
402万円
九州
0
---
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  ドブロマキシ
510万円1485万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2487~2493 排気量(cc) 1498
170~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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