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アルファードとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  CR-V
VS
370円1899万円
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中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
6924 中古車掲載台数 367
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ナビ/バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ 12型後席モニター 純正9型ナビ フルセグTV CD/DVDデッキ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド シーケンシャルウィンカー 両側電動ドア 電動リアゲート 衝突軽減 ETC ミラレコ 禁煙車

    本体価格
    361.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD モデリスタエアロ JBL全周囲 プリクラ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 9型ディスプレイ フルセグTV CD/DVD再生 禁煙車 3眼LEDヘッド 両側パワスラ パワーバックドア シートエアコン セーフティセンス レーダークルーズ 純正18AW

    本体価格
    443.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 新品BRASHホイール21AW/モデリスタエアロ/TEIN車高調/フリップダウンモニター/両側パワスラ/パワーバックドア/プッシュスタート/パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    779.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 禁煙/対策済エンジン/8型HDDナビ&11型フリップダウン/両側電動/革&アルカンターラコンビシート/電動テール/バックカメラ/ナノイー/ビルトインETC/木目調コンビステアリング/18インチアルミ/HIDライト

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ 3眼ヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9インチナビ BT CD DVD USB ETC デジタルインナーミラー ブラインドスポット リアクロストラフィックオートブレーキ 純正18インチアルミ ハーフ合皮シート パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    318万円

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    349.8万円

関東
2139
374.7万円
関西
1062
423.3万円
東海
1086
440.1万円
北海道
422
375.1万円
九州
738
408万円
東北
442
383.9万円
北陸・甲信越
437
384.5万円
中国
396
402.8万円
四国
202
400万円
地域別台数
関東
124
225.1万円
関西
27
233.9万円
東海
42
244.8万円
北海道
17
244万円
九州
48
263.5万円
東北
43
251.1万円
北陸・甲信越
36
188.6万円
中国
20
247.7万円
四国
10
200.8万円

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アルファードとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  CR-V
510万円1480万円 新車時価格 323万円455.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
2487~2493 排気量(cc) 1496~1993
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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