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アルファードとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックセダン
VS
18.4万円1899万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
7637 中古車掲載台数 78
  • トヨタ アルファード 2.4 240X 8人乗 両側PSDr Bcam Bluetooth Rモニタ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    365.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ/純正エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 11インチBIG-X

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD BIGーX11インチナビTV  後席モニタ―  20イ

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 純2モニタ- Dインナーミラー BSM 両自動

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ アルファード アルファードHV SR Cパッケーシ トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    550万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙 モデリスタ 純正10型ナビ 後席モニタ-

    本体価格
    250.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

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    154.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 1オナ ナビ 純正16AW HID パドルシフト VSA

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ リアカメラ シートヒーター アルミ

    本体価格
    176万円

関東
2775
412.2万円
関西
1053
438.3万円
東海
1166
463.1万円
北海道
437
400.3万円
九州
789
438.4万円
東北
410
398.1万円
北陸・甲信越
378
414.2万円
中国
438
449.4万円
四国
191
411.7万円
地域別台数
関東
20
157.5万円
関西
11
110.2万円
東海
16
179.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
5
183.3万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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アルファードとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックセダン
510万円1480万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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