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アルファードとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  ミレーニア
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 39万円73万円
ミレーニアの相場表を見る
6947 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ・ドラレコ・フルセグナビ

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 両側パワスラ フリップダウン

    本体価格
    320万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD バックカメラ 社外SDナビ 横滑り防止

    本体価格
    373.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII セーフティセンス 後席モニター フルセグ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ BIG-X バックカメラ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ワンオーナー 衝突軽減 後席M ACC 両側電動

    本体価格
    430.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ JBL SR パワスラ Fダウンモニター

    本体価格
    484.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ガラスルーフ モデリスタフル

    本体価格
    866.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 11型ナビ/12.8型FDM三眼WSRデジタルミラー

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    73万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M ワンオーナー キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    39万円

関東
2547
409.4万円
関西
976
446.2万円
東海
1027
464.4万円
北海道
415
414.1万円
九州
714
438.2万円
東北
383
394.6万円
北陸・甲信越
339
425.7万円
中国
381
448.8万円
四国
165
417.2万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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アルファードとミレーニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ミレーニア
540万円872万円 新車時価格 235万円339万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~2496
182~190 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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