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アルファードとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
697円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6240 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 8人乗 TRDエアロ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 黒革シート サンルーフ 後席フリップダウンモニター JBLサウンド デジタルインナーミラー リアパワーゲート シーケンシャルウィンカー CD DVD再生

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 両側電動スライド 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートヒーター シートエアコン パワーシート コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    663.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド バックモニター・サンルーフ・デジタルインナーミラー・Wエアコン付き

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DA サンルーフ 後席モニター ETC2.0 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール レザーシート デジタルインナーミラー ドライブレコーダー BSM シートヒーター シートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    455.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ KUHL30A-SSIIフロントスポイラー/サイドステップ/RSGTリアバンパー/リアディフューザー/レーシングボンネット/スラッシュ4テールマフラー/BLITZ車高調/ツインムーンルーフ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車 ツインムーンルーフ 本革シート モデリスタ

    本体価格
    788万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート シートベンチレーション ETC

    本体価格
    666.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD OP・モデリスタエアロ OP・ツインサンルーフ OP・プリクラッシュ&レーダークルース&ICS OP・JBLメーカーナビ&リヤエンタメ&パノラミックビュー OP・寒冷地 両自動 Pバックドア ベージュ革シート

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ タナベ車高調 モデリスタフルエアロ シュタイナー20インチAW ツインムーンルーフ 後席モニター デジタルインナーミラー 純正10インチナビ BSM 3眼LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス 両側電動スライド

    本体価格
    462.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

関東
1997
379.3万円
関西
982
428.9万円
東海
911
446.8万円
北海道
378
377.8万円
九州
680
415.5万円
東北
373
382.2万円
北陸・甲信越
376
379万円
中国
360
409.7万円
四国
183
415万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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アルファードとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックハイブリッド
510万円1480万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 1339
177~190 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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