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アルファードとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  CR-X
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 150万円378万円
CR-Xの相場表を見る
6246 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ 両側電動スライド 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー フルセグ レーンキープ コーナーセンサー オットマン

    本体価格
    502.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正 10インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダ-クル-ズコントロ-ル 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC1.0 左右独立オートAC フォグライト USB接続 電動格納ミラー レーンアシスト

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ/新シュタイナーFTX20AW/KW車高調/TRDエアロ/JBLプレミアムサウンド/後席モニター/革シート/オットマン/2列目シートヒーター/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/クルコン

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    506万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ モデリスタエアロ&グリル&マフラー フリップダウンモニター 純正10型ナビ TV DVD再生 Bluetooth バックカメラ 両側パワースライド ETC 純正17AW

    本体価格
    277万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正SDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 法人ワンオーナー禁煙車 OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・2SR JBLメーカーナビ&リヤエンタメ&全周囲&IPA2 セーフティセンス BSM Dインナーミラー 黒ナッパ革シート

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 禁煙 4WD 寒冷地 7人乗り DOPナビ フルセグTV バックカメラ モデリスタ・TRDエアロ TRDハイレスポンスマフラー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正フリップダウンM 純正リモートスタート

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・ナビ・後席モニター・BSM

    本体価格
    355万円

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    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    応談

関東
2021
381.8万円
関西
978
425万円
東海
933
447.6万円
北海道
381
389.8万円
九州
645
412.4万円
東北
376
381.9万円
北陸・甲信越
369
381.6万円
中国
357
412.3万円
四国
186
410.5万円
地域別台数
関東
3
172.3万円
関西
4
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
279万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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アルファードとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  CR-X
510万円1480万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~1595
177~190 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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