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アルファードとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  ビート
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
6979 中古車掲載台数 133
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ・モデリスタエアロ・ JBL・サンルーフ・後席モニター・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    447.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    860万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII BOSEサウンド・アラウンドビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ブラウン本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・レーダークルーズコントロール・オットマン・

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    796.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    583万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LM350仕様

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX Lエディション 純正ナビ 両側Pスラ ETC クルコン 社外16AW

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車・ムーンルーフ・両側パワースライド・モデリスタエアロ・LEDヘッドライト・BSM・デジタルミラー・電動リアゲート・後席モニター・シートベンチレーション/ヒーター・

    本体価格
    499.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 後期型 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター シートエアコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    447.4万円

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    応談

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    99.8万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌 ブレーキOH ローダウン TV ナビ ドライブレコーダー ETC CDオーディオ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マットカラー塗装済 シートカバー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ビート バージョンZ 限定車 ビート バージョンZ 限定車バージョンZ パワーウィンドウ マニュアルエアコン リアウイング トランクキャリア 純正アルミホイル ハードトップ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌 純正アルミ 純正オーディオ

    本体価格
    99.8万円

関東
2153
374.8万円
関西
1066
423.3万円
東海
1091
441.3万円
北海道
431
375.9万円
九州
746
407.4万円
東北
447
385.1万円
北陸・甲信越
440
385.3万円
中国
400
400.6万円
四国
205
403.3万円
地域別台数
関東
36
136.4万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
128.2万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円

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アルファードとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ビート
510万円1480万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2487~2493 排気量(cc) 656
177~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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