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アルファードとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
9.5万円998万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 39.8万円149.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
3581 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 現行型モデリスタエアロ/リアモニタ-

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ワンオーナー 9インチナビ 両パワスラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 7人 サンルーフ 10インチナビ

    本体価格
    386万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS ETC ナビ TV Bカメラ ルーフモニター

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ワンオーナー ビルトインETC SDナビTV

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS プラチナセレクションII ツインムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター PCS

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII HDDナビ フルセグTV 電動リアゲート

    本体価格
    58.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ TVベルト交換済

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 無事故 黒革SR

    本体価格
    149.8万円

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    98.8万円

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    138万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
1084
200.9万円
関西
562
240.9万円
東海
539
241.5万円
北海道
304
157.8万円
九州
379
185.7万円
東北
265
182.9万円
北陸・甲信越
176
204万円
中国
178
204.6万円
四国
94
157.7万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
3
79.8万円
東海
4
62.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  レジェンドクーペ
319.8万円1578.5万円 新車時価格 385万円455万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
2493~3456 排気量(cc) 3206
152~301 最高出力(馬力) 215~235
4WD、FF 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

豪華・勇壮をテーマにした大空間高級サルーン

トヨタのフラッグシップミニバンの3代目。ヴェルファイアの兄弟車となる。「大空間高級サルーン」をキーワードに開発されている。「豪華・勇壮」をテーマに掲げたエクステリアデザインが特徴。ロアグリルと一体化する、縦に厚みを持たせたメッキ加飾の大型グリルなどが採用され、大胆かつ華やかなフロントフェイスとなっている。セカンドシートと同じレール上に設置されたことで、シートスライド量最大1160mmを実現した助手席スーパーロングスライドシートの採用により、シートアレンジも多彩になっている。搭載するエンジンは2.5L直4アトキンソンサイクルと3.5L V6の2種類。前者には電気式4WDを採用するハイブリッド仕様もラインナップされている(2015.1)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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