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アルファードとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとジェミニクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
7221 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/サンルーフ/モデリスタフルエアロ/冷暖房黒革/ナビ機能付ディスプレイオーディオ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/デジタルインナーミラー/3眼LEDヘッドライト/BSM/RCTA/

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ 14インチディスプレイオーディオプラス 13.2型フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア シートベンチレーション パワーバックドア ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    647万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー アドバンスドパーク プロアクティブドライビングアシスト レーンディパーチャーアラート 寒冷地仕様 BSM HUD

    本体価格
    704万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC パノラミックビューモニター サンルーフ ドラレコ DAナビ パワーバックドア 両側パワースライドドア

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール オットマン 両側パワースライドドア パワーシート 純正17インチアルミホイール コーナーセンサー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 14インチリヤエンターテイメント JBLプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ スペアタイヤ

    本体価格
    780万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 4WD 7人乗 9型ナビ TV バックカメラ Bluetooth 11型後席モニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト クリアランスソナー モデリスタFグリル クルーズコントロール 試乗OK

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正 9型ナビ クルコン パワスラモデリス

    本体価格
    263.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
2228
374万円
関西
1112
422.1万円
東海
1108
443.9万円
北海道
452
368.4万円
九州
742
412.6万円
東北
483
388.4万円
北陸・甲信越
459
380.9万円
中国
425
409.2万円
四国
212
400.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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ジェミニクーペの中古車を探す

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アルファードとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニクーペ
510万円1480万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
2487~2493 排気量(cc) 1588
177~190 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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