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アルファードとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ピアッツァ
VS
6万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 100万円219万円
ピアッツァの相場表を見る
6421 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ BIG-Xナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC ドラレコ 両側電動ドア パワーバックドア 3眼LEDライト

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車純正DA(フルセグTV/BT/USB/AM/FM)バックカメラ・全方位カメラ・床下透過機能フリップダウンモニターデジタルインナーミラー3眼LEDヘッドライト・LEDフォグライト前後ドライブレコーダービルトインETC2.0

    本体価格
    626万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 後席モニター AC100V ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックモニター クルーズコントロール パワーシート 両側電動スライドドア

    本体価格
    428.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 8人乗り ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ メーカーナビ JBLサウンド パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 後席モニター 禁煙車 3眼LEDヘッドライト シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    415.7万円

  • トヨタ アルファード S Cパッケージ 7人 

    本体価格
    383万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    424.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S (84)アルパイン9インチナビ 後席モニター 両側パワースライド プリクラッシュセーフティ レーンアシスト レーダークルコン LEDヘッドライト ETC フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 

    本体価格
    960万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ 修復歴無し セミリトラクタブルライト アルミ エアコン

    本体価格
    138万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
1987
386万円
関西
1030
437万円
東海
1028
452万円
北海道
415
406.3万円
九州
663
422.8万円
東北
367
391.1万円
北陸・甲信越
349
371.3万円
中国
384
410.6万円
四国
198
416万円
地域別台数
関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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アルファードとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ピアッツァ
510万円1480万円 新車時価格 189.9万円234万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2487~2493 排気量(cc) 1809
177~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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