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アルファードとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ピアッツァ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
6894 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナ禁煙 後席モニターナビTVHDMI

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ダブルサンルーフ 後席モニタ ビッグXナビ

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    463.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 1年保証付 修復歴無し ナビTV 後席モニター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Pサウンド/サンルーフ/後席モニタ/AC100V

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正エアロ/11インチSDナビ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

関東
2522
409.3万円
関西
971
445.8万円
東海
1013
464.7万円
北海道
418
412.8万円
九州
708
438.5万円
東北
385
394.7万円
北陸・甲信越
337
426万円
中国
379
448.1万円
四国
161
419.9万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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アルファードとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ピアッツァ
540万円872万円 新車時価格 189.9万円234万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2487~2493 排気量(cc) 1809
182~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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