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アルファードとNXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   レクサス  NX
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
7687 中古車掲載台数 1522
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 1オーナー/DPオーディオ/純正12.1型後席M

    本体価格
    446.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA 1オーナー モデリスタエアロ TEIN車高調

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 モデリスタ SR 天吊モニタ ACC BSM

    本体価格
    488.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙 黒革 WORK19インチAW 車高調 8型ナビ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 19AW 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    493万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10型ナビ 後席モニタ サンルーフモデリスタ

    本体価格
    465.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ナビ/衝突軽減/サンルーフ/TRDエアロ/ETC

    本体価格
    670.7万円

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    289.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 純正10.3型ナビTV 赤本革シート

    本体価格
    415.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 20inAW オレンジキャリパー

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ブラインドスポットM 本革 18インチAW

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC レザー クルコン LED

    本体価格
    289.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 三眼LED ムーンルーフ パノラマカメラ

    本体価格
    452万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ETC サンルーフ 黒革シート カードキー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ナビTV/S・Bカメラ/赤革/ETC

    本体価格
    225万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 本革 LED

    本体価格
    595万円

関東
2781
412.4万円
関西
1058
439.4万円
東海
1174
462.4万円
北海道
440
402.2万円
九州
792
435.4万円
東北
416
396.6万円
北陸・甲信越
385
411.6万円
中国
452
444.9万円
四国
189
406.3万円
地域別台数
関東
448
409.6万円
関西
300
394万円
東海
288
387.2万円
北海道
81
369.2万円
九州
183
392.8万円
東北
39
345.8万円
北陸・甲信越
71
394.4万円
中国
86
444.6万円
四国
26
380.7万円

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アルファードとNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  NX
510万円1480万円 新車時価格 455万円772.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
2487~2493 排気量(cc) 2393~2487
177~190 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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