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アルファードとNXを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとNXの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  NX
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
8075 中古車掲載台数 1577
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正ナビ 後席画面 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    445.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタエアロ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    423.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 8人乗り・メモリナビ・フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    427.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 4WD 2021年製タイヤ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙 BIGX9型ナビTV 12.8型後席モニター

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突被害軽減 ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙11型ナビ12.8型後席モニターHDMI対応

    本体価格
    258.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲 BSM 三眼 追従クルコン AC100V 禁煙

    本体価格
    245.7万円

  • レクサス NX 350h レクサス認定中古車(CPO)

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    498万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD TSS BSM パノラマビュー レザーシート

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 ETC BSM ハンドルH シートH

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 三ルーフ 赤本革シート

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー Ltexシート 禁煙車

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正12型ナビ ワンオーナー ETC2.0 3眼LED

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス NX 350h 認定中古車

    本体価格
    528万円

関東
2873
408.3万円
関西
1139
440.7万円
東海
1251
458.7万円
北海道
450
404.6万円
九州
823
437.9万円
東北
442
396万円
北陸・甲信越
434
411.5万円
中国
467
447.2万円
四国
196
410.3万円
地域別台数
関東
475
415.3万円
関西
303
397.5万円
東海
296
384.3万円
北海道
74
353.3万円
九州
193
394.4万円
東北
43
349.6万円
北陸・甲信越
77
380.3万円
中国
89
438.2万円
四国
27
369.1万円

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アルファードとNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  NX
510万円1480万円 新車時価格 455万円772.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
2487~2493 排気量(cc) 2393~2487
177~190 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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