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アルファードとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ファミリアセダン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 58万円238万円
ファミリアセダンの相場表を見る
7689 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 X 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ICS 10型ナビ 後席TV Bモニタ 両PWスラ ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ

    本体価格
    530.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ21AWローダウンJBL 全方位カメラ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 SR デジタルインナーM ナビ

    本体価格
    543万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    505万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 9インチSDナビ 後席モニター VSC

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 純正HDDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 9型ナビTV DVD 後席モニター 両側電動 三眼

    本体価格
    391.6万円

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    69.5万円

関東
2780
411.3万円
関西
1059
440.9万円
東海
1178
461.6万円
北海道
440
400.3万円
九州
791
434.8万円
東北
418
397.1万円
北陸・甲信越
383
412.3万円
中国
450
444万円
四国
190
406.4万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
98.8万円
九州
1
192万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   マツダ  ファミリアセダン
510万円1480万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2487~2493 排気量(cc) 1323~1998
177~190 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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