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アルファードとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  CX-3
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
7600 中古車掲載台数 1368
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 純正9型DA 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッド

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ アルファード 240Sタイプゴールド/ナビ/TV 禁煙車/両側パワースライドドア/キーフリーリモコン/プッシュスタート/後席用フリップダウンモニター

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDフルエアロ ツインムーンルーフ 純正10型ナビ 純正12型後席モニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッド シーケンシャルウィンカー シートエアコン 禁煙車

    本体価格
    427.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14型DAムーンルーフトヨタチームメイト

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10型ナビ 両側電動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ 横滑り防止 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    273.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    143.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ CD/DVDデッキ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ BSM パドルシフト クルーズコントロール ETC ハーフレザーシート プッシュスタート LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    194万円

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    本体価格
    138万円

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    80万円

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    本体価格
    133.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    99万円

関東
2360
371.8万円
関西
1169
421.3万円
東海
1177
442.1万円
北海道
445
367万円
九州
805
410.4万円
東北
504
387.9万円
北陸・甲信越
478
381.1万円
中国
442
406.4万円
四国
220
398.4万円
地域別台数
関東
341
156.1万円
関西
138
161.4万円
東海
209
148.8万円
北海道
53
151.4万円
九州
227
171.4万円
東北
112
159.3万円
北陸・甲信越
134
159.8万円
中国
108
152.9万円
四国
46
155.2万円

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アルファードとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  CX-3
510万円1480万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 1496~1997
177~190 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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