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アルファードとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
18.4万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
7637 中古車掲載台数 557
  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー モデリスタエアロ

    本体価格
    776.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型DA 後席モニター BSM

    本体価格
    505万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ シグネチャーイルミ

    本体価格
    848.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 PBドア DVD

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBLリヤエンタメ全周囲 寒冷地仕様 黒革

    本体価格
    569万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウン BIG-X 両

    本体価格
    409.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ムーンルーフ 革シート 10.5ナビ 後席M

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 車高調 社外アルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 Rエディション AMG 

    本体価格
    363万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 

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    30万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) EXCP Burmestar  1オーナーHUD 黒革

    本体価格
    491.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブPKG RセーフティPKG 黒革

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 黒革 衝突軽減 ACC BSM 純正ナビTV CarPlay

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザ-EXC/パノラマSR/ブルメスタ-/1オ-ナ-

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD パノラマルーフ 黒本革 ブルメスター

    本体価格
    434万円

関東
2775
412.2万円
関西
1053
438.3万円
東海
1166
463.1万円
北海道
437
400.3万円
九州
789
438.4万円
東北
410
398.1万円
北陸・甲信越
378
414.2万円
中国
438
449.4万円
四国
191
411.7万円
地域別台数
関東
259
365万円
関西
89
391.9万円
東海
83
390.7万円
北海道
9
336.1万円
九州
48
281.7万円
東北
14
345.3万円
北陸・甲信越
19
455.3万円
中国
25
421万円
四国
11
289.1万円

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アルファードとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Eクラス
510万円1480万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1992~1997
177~190 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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