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アルファードとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
8035 中古車掲載台数 567
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ リアエンター JBL 全周囲カメラ

    本体価格
    546.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 8インチ SDナビ/フリップダウン13.3インチ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 電動リアゲート クリアランスソナー LED

    本体価格
    390.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    495.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 衝突軽減 サンルーフ 後席モニタ 本革エア

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/後席モニター/BSM/純正9型DA

    本体価格
    553.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2.5S Cパッケージ

    本体価格
    495.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニタ

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 

    本体価格
    400万円

関東
2857
406.3万円
関西
1145
438.6万円
東海
1234
458万円
北海道
436
410.4万円
九州
824
435.2万円
東北
436
398.2万円
北陸・甲信越
430
408.4万円
中国
470
447.3万円
四国
203
412.6万円
地域別台数
関東
271
392.9万円
関西
93
426.1万円
東海
77
380万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
295.7万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
436.4万円
四国
11
278.6万円

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アルファードとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Eクラス
510万円1480万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1992~1997
177~190 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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