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アルファードとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
22.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1140万円1400万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
7299 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ バックカメラ 後席用フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 両側オートスライドドア 電動バックドア LEDライト 黒レザーシート

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 純正14インチDA パノラミックビュー モデリスタフルエアロ 両側電動スライドドア ワイヤレス充電 ユニバーサルステップ BSM 電動オットマンシート シートヒーター&エアコン ACC 社外21インチAW

    本体価格
    644.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド サンルーフ メーカーナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア リバース連動ドアミラー HIDヘッドランプ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    638万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    426.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X アルパインビックX フリップダウンモニター 後期 両側パワースライドドア LTA 8人乗 TV バックカメラ ナビ 革巻ハンドル

    本体価格
    273万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X モデリスタ・アルパイン8inナビ・社外20AW

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 1オーナー/純正ナビ/フルセグTVバックカメラ/Bluetooth/リアエンタ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クリアランスソナー/スマートキー2本

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ 両側電動ドア 純正10型SDナビ 後席モニター バックカメラ 100V電源 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    251.2万円

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    1400万円

関東
2491
404.7万円
関西
1190
443.9万円
東海
1095
463.6万円
北海道
413
387.4万円
九州
735
437.5万円
東北
433
401万円
北陸・甲信越
372
400.5万円
中国
382
426.8万円
四国
188
432.3万円
地域別台数
関東
3
1256万円
関西
1
1650万円
東海
2
1140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
510万円1485万円 新車時価格 2145万円2260万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
2487~2493 排気量(cc) 3982~4663
170~190 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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