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アルファードとFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   MG  F
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
6212 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    472.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ ローダウン 21インチアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD サンルーフ 純正ナビ リアモニター ベージュレザーシート

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプI 福祉車両 車いす2基

    本体価格
    211万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 前後ソナー 9インチナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    361.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 寒冷地仕様 JBL サンルーフ 純正フリップダウンモニター 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール BSM デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター 後席モニター ETC ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    402万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライドドア 衝突回避被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正アルミホイール CD CVD 後席モニター バックモニター ETC スマートキー フルセグナビゲーション

    本体価格
    443万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 11型BIG-X 後席モニター 両側電動ドア サイド・バックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    322.3万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

関東
1990
383.3万円
関西
980
425.4万円
東海
942
450.7万円
北海道
374
394.6万円
九州
642
420.2万円
東北
385
379.6万円
北陸・甲信越
361
385.1万円
中国
358
422万円
四国
180
416.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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アルファードとFのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   MG  F
510万円1480万円 新車時価格 239万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2487~2493 排気量(cc) 1795
177~190 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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