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アルファードとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 209.8万円488万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
7173 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ JBLサウンド 両側電動ドア 後席モニター 寒冷地仕様 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    329.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期型 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正ディスプレイオーディオナビ 後席フリップダウンモニター 3眼LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ ETC2.0 両側電動スライドドア

    本体価格
    328.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型ナビ 両側電動ドア フリップダウンモニター バックカメラ 三眼LEDヘッド 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグTCナビ・メディアプレイヤー・DVD再生・AC100V・USB・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・純正アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・Bカメラ・1オーナー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDフルエアロ 3眼LED ツインムーンルーフ 革シート 両側電動 電動バックドア フルセグ Bluetooth 後席モニター バックカメラ ETC オートエアコン ハンドルヒーター シートヒータ

    本体価格
    407.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 純正ナビ TV パノラミックビューモニター モデリスタエアロ

    本体価格
    640万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 踏み間違い 両側電動スライドドア 合成皮革

    本体価格
    374万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240SプライムセレクションII タイプゴールド 4WD 両側パワースライドドア パワーリアゲート 純正オプション保温冷庫

    本体価格
    55万円

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    279.8万円

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    本体価格
    209.8万円

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    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ハーフレザーシート フロントリップ Rスポ

    本体価格
    290万円

関東
2194
373.4万円
関西
1121
420.8万円
東海
1120
442.1万円
北海道
437
372.6万円
九州
771
409.6万円
東北
467
386.7万円
北陸・甲信越
446
380.9万円
中国
412
401.5万円
四国
205
400.4万円
地域別台数
関東
5
272.3万円
関西
5
340.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
274.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   三菱  ランサーエボリューションワゴン
510万円1480万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
2487~2493 排気量(cc) 1997
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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