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アルファードとギャランを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとギャランの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ギャラン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
7717 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD バックカメラ3列シート後席モニター

    本体価格
    515万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WALD22AW Pダンパー車高調 純正部品有

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    537.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ムーンルーフ 後席モニター TRDエアロ ETC

    本体価格
    545.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 9型ナビ フリップダウン 両側電動スライド

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 後期型 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ (モデリスタ)電動ステップ ムーンルーフ

    本体価格
    1145万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビBカメラトヨタセーフティTV

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    394万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ツインターボ

    本体価格
    209万円

関東
2767
410.8万円
関西
1072
441.2万円
東海
1191
459.6万円
北海道
436
399.4万円
九州
797
438.4万円
東北
418
396.6万円
北陸・甲信越
387
414.9万円
中国
458
443.2万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
6
159万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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アルファードとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ギャラン
510万円1480万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2487~2493 排気量(cc) 1834~2498
177~190 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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