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アルファードとギャランを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとギャランの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ギャラン
VS
12.5万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック アルパインデカナビフリップダウンモニター

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ プレミアムS 3方カメラ モデリスタ 温冷庫

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド 純正Fダウンモニター 両電スラ

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド DA(N有T無) ETC2.0 AC100V CD/DVD USB DR

    本体価格
    400万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    561.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 安全装備DAバックカメラ後席モニターETC

    本体価格
    521万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    154万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD 純正16インチAW リアスポイラー ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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    149万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

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    178万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

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    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

関東
1937
370.4万円
関西
728
375.9万円
東海
719
422.2万円
北海道
350
351万円
九州
520
400.3万円
東北
263
344万円
北陸・甲信越
243
348.9万円
中国
284
415.1万円
四国
135
369.9万円
地域別台数
関東
9
169.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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アルファードとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ギャラン
540万円872万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2487~2493 排気量(cc) 1834~2498
182~190 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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