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アルファードとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  デリカトラック
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
6798 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ&マフラー・RAYS20inアルミ・ローダウン・電動黒革シート・両側電動スライドドア・全方囲カメラ・バックカメラ・追従クルコン・JBLサウンド・フリップダウンモニター・ETC・LEDヘッドライト・Cセンサー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 9インチナビ/バックカメラ/ETC/後席モニタ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 衝突軽減 両側電動スライド ナビ機能付純正9型ディスプレイオーディオ 後席モニター 3眼LEDヘッド 電動リアゲート レーダークルーズ Bluetooth接続 フルセグ ETC

    本体価格
    383万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    978万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 7人乗り 両側電動スライドドア ETC ナビ 後席モニター バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD DVD LEDヘッドライト スマートキー パワーバックドア アルミホイール 冠水歴有

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    589.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ワンオーナ 純ナビ TV BT DVD ETC LED

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ モデリスタエアロ 純正10型ナビ CD DVD SD BT フルセグ バックカメラ 両側パワスラ デジタルインナーミラー ETC2.0 シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    461.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型 ビッグX8型ナビ ALPINE後席モニター 7人乗 両側パワースライドドア クリアランスソナー フルセグ Bカメラ Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    290万円

関東
2086
375.2万円
関西
1035
423.2万円
東海
1075
441.4万円
北海道
421
374.4万円
九州
726
407.5万円
東北
437
384.4万円
北陸・甲信越
429
382.8万円
中国
386
401.7万円
四国
203
401万円
地域別台数
関東
5
68.5万円
関西
4
205万円
東海
2
59.8万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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アルファードとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  デリカトラック
510万円1480万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2487~2493 排気量(cc) 1789~2184
177~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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