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アルファードとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  デリカトラック
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 43.9万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
6248 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ワンオーナー/左右独立ムーンルーフ/アドバンストドライブ(渋滞支援)/ユニバーサルステップ/ドライバーモニターカメラ/コネクティッドナビ/アラウンドビューモニター/シートベンチレーション/ETC2.0

    本体価格
    728.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 4WD ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 フリップダウンモニター パワーシート 助手席オットマン 両側パワースライドドア パワーバックドア クルーズコントロール

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 大画面Rモニター 両側パワスラ Pアシスト BSM HUD 革シート 電動リアゲート 衝突被害軽減 レーダークルーズコントロール ガラスルーフ デジタルミラー 大画面純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 後席モニターサンルーフ

    本体価格
    455.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙/全周囲/デジタルミラー/JBL/ETC/レーダークルーズ/メーカーナビ/電動リアゲート/シートヒーター&シートクーラー/ステアリングヒーター/両側パワースライド/

    本体価格
    471.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S OP5年保証対象車 両側パワースライドドア

    本体価格
    325万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 両側電動ドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期型 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ Bカメラ フルセグ 後席モニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート 両側電動 3眼LEDヘッドランプ BSM セーフティセンス USB入力

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックモニター フリップダウンモニター ドライブレコーダー前後 ETC パワーシートD+N席 シートヒーター ハンドルヒーター 両側パワースライドドア 純正アルミ 純正マット

    本体価格
    375.5万円

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    72.5万円

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    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    290万円

関東
2015
380.2万円
関西
977
427.8万円
東海
917
448.1万円
北海道
375
382.3万円
九州
662
412.7万円
東北
380
381.6万円
北陸・甲信越
372
381万円
中国
368
414.4万円
四国
182
414万円
地域別台数
関東
7
77.4万円
関西
5
174.9万円
東海
3
65.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
78.5万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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アルファードとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  デリカトラック
510万円1480万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2487~2493 排気量(cc) 1789~2184
177~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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