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アルファードとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マクラーレン  GT
VS
22万円1899万円
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中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
7680 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ETC 衝突被害軽減システム サンルーフ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ワンオーナー・JBLサウンド・360°・禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    253万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ナビ アルミホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ 後席モニ オットッマン 7人

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 2年間距離無制限保証 10インチSDナビ

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD フロア浸水歴車ナビTV全方位モニターETC2.0

    本体価格
    335万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 本革 JBLナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    517.6万円

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    本体価格
    1950万円

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    1980万円

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  • マクラーレン GT リュクス 認定2年保証McL東京 Blade Silver

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    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス 正規D車 純正フロントリフト 鍛造ホイール

    本体価格
    2000万円

  • マクラーレン GT リュクス スポエグ・エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    1798万円

  • マクラーレン GT リュクス 禁煙1オナ純正ナビラグジュアリーPKG茶革

    本体価格
    2249.8万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・プライバシーガラス

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W12音響/15スポーク鍛造AW/スポエグ

    本体価格
    2230万円

  • マクラーレン GT リュクス .1オ-ナ- パノラミックル-フ スポーツEX

    本体価格
    2248万円

関東
2401
381.3万円
関西
1160
420.1万円
東海
1251
443万円
北海道
488
397万円
九州
844
422.5万円
東北
455
392.8万円
北陸・甲信越
385
381.9万円
中国
491
429.8万円
四国
205
403.6万円
地域別台数
関東
16
2231.9万円
関西
7
2206.4万円
東海
10
2210万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2173万円
四国
0
---

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アルファードとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  GT
510万円1480万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2487~2493 排気量(cc) 3994
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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