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アルファードとGTを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  GT
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
7711 中古車掲載台数 45
  • トヨタ アルファード 2.4 240G ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙 パノラマルーフ 14型ナビ 黒革シート

    本体価格
    734.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    440.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    577.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ナビ 後席モニタ ムーンルーフ PWドア

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V ASリミテッド ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 8人乗り 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    267万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII DAナビ9インチ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側パワースライド 後席モニター JBL

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 後期II型 MナビTV JBL TRDエアロ

    本体価格
    535.9万円

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  • マクラーレン GT リュクス 左H McL大阪 認定中古車 MSOペイント

    本体価格
    2550万円

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    2000万円

  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

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    2240万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 車両リフト スポエキ Eパノラマ

    本体価格
    2165万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT リュクス 車両リフト エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 赤革 Fリフト 黒パック

    本体価格
    2340万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    1930万円

関東
2775
410.7万円
関西
1068
441.4万円
東海
1187
461.1万円
北海道
437
398.7万円
九州
798
437.1万円
東北
413
394.9万円
北陸・甲信越
385
414.9万円
中国
457
442.9万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
21
2269.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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アルファードとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  GT
510万円1480万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2487~2493 排気量(cc) 3994
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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