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アルファードと765LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マクラーレン  765LT
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 4580万円4980万円
765LTの相場表を見る
7040 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙車 モデリスタエアロ 3眼LEDヘッドライト 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動 衝突軽減 ETC 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 電動格納式ミラー スマートキープッシュスタート

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (96)後席モニタ- ディスプレイオ-ディオ CD/DVDデッキ フルセグTV バックカメラ ダウンサス 三眼LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 電動リアゲ-ト レ-ダ-クルコン ドライブレコ-ダ- 衝突軽減 ETC TVキャンセラ

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    460万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 左右パワースライドドア プリクラ LKA 社外17インチAW 追従式クルコン 前後コーナーセンサー 社外デジタルインナーミラー 純正フロアマット BT PKSB PCS RSA ミラキャスト

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 禁煙車 サンルーフ 後席モニター アルパイン10型ナビ フルセグTV バックカメラ ウェルカムパワースライドドア 電動リアゲート ETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザー

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール CD/DVDデッキ トヨタセーフティーセンス 両側電動スライドドア バックカメラ 電動リアゲート AC100V電源 オートハイビーム オートブレーキホールド

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII フリップダウンモニター FRドラレコ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型 ビッグX8型ナビ ALPINE後席モニター 7人乗 両側パワースライドドア クリアランスソナー フルセグ Bカメラ Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 純正ALPINE10.5型ナビ フリップダウンモニター 三眼LEDヘッドライト 両側パワースライドドア トヨタエンジンスターター 足廻りマフラー シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ディスプレイオーディオPlus

    本体価格
    752万円

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    応談

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    4830万円

関東
2194
374.1万円
関西
1103
417.9万円
東海
1083
449.2万円
北海道
431
373.7万円
九州
732
418.9万円
東北
445
389.6万円
北陸・甲信越
423
380.4万円
中国
414
409.5万円
四国
215
408.3万円
地域別台数
関東
6
4742.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4865万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4980万円
四国
0
---

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アルファードと765LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  765LT
510万円1480万円 新車時価格 4950万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2487~2493 排気量(cc) 3994
177~190 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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