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アルファードとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 2690万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
7662 中古車掲載台数 34
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD DA&後席モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 

    本体価格
    517万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側電動 フリップダウンモニター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフ JBLサウンド 後席モニター

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD モデリスタ・アルパイン11型ナビ&後モニタ

    本体価格
    365.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 社外エアロ社外エアサス社外20AW

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBL・モデリスタ・全方位カメラ・後席モニ

    本体価格
    539.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD TSS モデリスタスタイル 1オーナー禁煙車

    本体価格
    648万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    501.9万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    2900万円

関東
2771
412.3万円
関西
1053
439.4万円
東海
1171
462.7万円
北海道
441
401.8万円
九州
788
436万円
東北
414
395.3万円
北陸・甲信越
384
411.5万円
中国
450
446.4万円
四国
190
406.7万円
地域別台数
関東
18
3020万円
関西
6
3104.3万円
東海
3
2956万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3141.3万円
四国
0
---

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アルファードとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  アルトゥーラ
510万円1480万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2487~2493 排気量(cc) 2993
177~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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