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アルファードとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  スパイダー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 348万円485万円
スパイダーの相場表を見る
6170 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ ワンオーナー TSS 純正ディスプレイナビフルセグ バックカメラ ビルトインETC 純正後席モニター 両側パワスラ パワーバックドア F左右シートヒーター&ベンチレーター BSM 横滑り防止

    本体価格
    545万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー/サンルーフ/モデリスタフルエアロモデリスタマフラー/JBLサウンド/純正フリップダウンモニター/純正ナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポッドモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    480.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ドラレコ Bluetooth メモリーナビ ETC バックモニター ワンオーナー 両側電動スライドドア トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ダブルサンルーフ/JBLサウンド/フリップダウンモニター/プレミアムナッパレザー/シートベンチレーション/3眼LED/トヨタセーフティセンス/パーキングアシスト/パノラミックビューモニター

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正12.1インチフリップダウンモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC パワーバックドア バックモニター LEDヘッドライト 2列目オットマン

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティ 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    425.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正12型後席モニター ドラレコ ETC 両側パワースライドドア パワーバックドア トヨタセーフティセンス コーナーセンサー オートLED スマートキー

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正14型DA 全方位カメラ 左右独立ムーンルーフ パワーシート シートヒーター パワーバックドア ビルトインETC2.0 オットマン ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 純正18インチアルミ

    本体価格
    654.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ディスプレイオーディオ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    441万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    348万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    485万円

関東
1981
384万円
関西
987
427万円
東海
919
448.6万円
北海道
387
393.1万円
九州
638
421.3万円
東北
381
376.5万円
北陸・甲信越
336
380.1万円
中国
359
421.1万円
四国
182
415.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
416.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2487~2493 排気量(cc) 4244
177~190 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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