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アルファードとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  スパイダー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
8058 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両電動Pスラ 禁煙車 後席モニタ DTV ETC

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD サンルーフ リアエンター モデリスタエアロ

    本体価格
    879.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 11インチアルパインナビ モデリスタ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 9型ナビ 禁煙

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ エグゼクティブ仕様 4名 黒革 アルパイン

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD クルーズコントロール・後席モニター

    本体価格
    346万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

関東
2845
409.4万円
関西
1145
441.5万円
東海
1245
457.6万円
北海道
454
407.9万円
九州
828
439.9万円
東北
448
396.5万円
北陸・甲信越
424
413.2万円
中国
471
448.4万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2487~2493 排気量(cc) 4244
177~190 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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