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アルファードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
6930 中古車掲載台数 1759
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD フリップダウンモニター アドバンストP

    本体価格
    1088万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突被害軽減 ETC 後席モニター

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BSM モデリスタエアロ ワンオーナー

    本体価格
    397.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ムーンルーフ フルエアロ 純正ナビ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ/ムーンルーフ/デジミラ/全周囲

    本体価格
    831.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 左右パワースライドドア オートライト

    本体価格
    102万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC トヨタ認定中古車

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G サンルーフ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙/8型ナビ/Bカメラ/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    328万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純ナビTV 後席モニター360カメラ LEDライト

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

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    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

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    64万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HID・オートエアコン・HDDナビ・純正AW・ク

    本体価格
    33万円

関東
2544
410.7万円
関西
977
448.1万円
東海
1010
463.9万円
北海道
411
412.3万円
九州
715
438.1万円
東北
387
395.8万円
北陸・甲信越
340
426.4万円
中国
382
447.2万円
四国
164
420.7万円
地域別台数
関東
600
169.5万円
関西
262
217.2万円
東海
238
221.7万円
北海道
96
132.6万円
九州
198
180.2万円
東北
134
155.5万円
北陸・甲信越
99
193.4万円
中国
87
198.2万円
四国
45
158.4万円

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アルファードとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
540万円872万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2487~2493 排気量(cc) 1993~2356
182~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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