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アルファードとレイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   光岡自動車  レイ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
6652 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期型 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正19インチアルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ナビTV(フルセグ) Wパワースライドドア ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    350万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/点検記録簿5枚/サンルーフ/冷暖房黒革/純正9型ナビ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/両側自動ドア/パワーバックドア/バックカメラ/エグゼクティブシート/シートメモリー/

    本体価格
    332万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 安全装備・パノラミックビューモニター・両側電動スライドドア・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    618万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 両側パワースライドドア パワーバックドア ツインサンルーフ レザーシート フリップダウンモニター TSS クリアラスソナー LEDライト バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン ナビ TV DVD CD ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ガラスルーフ 両側電動ドア 後席モニター 純正14型ナビ トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ 100V電源 電動リアゲート BSM シートベンチレーション ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    631.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプI 電動ヴィンチ/フルセグナビ/両側パワースライドドア/ビルトインETC/ドライブレコーダー/純正18インチアルミホイール/

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    128.8万円

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    89万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    89万円

関東
2038
374.1万円
関西
1026
422.3万円
東海
1050
442.1万円
北海道
404
374.3万円
九州
724
408.2万円
東北
430
386.8万円
北陸・甲信越
408
383.3万円
中国
368
401.3万円
四国
204
399万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   光岡自動車  レイ
510万円1480万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2487~2493 排気量(cc) 657
177~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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