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アルファードとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
6769 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(サンルーフ)(黒半革シート)(両側パワースライド)(JBLサウンド)(純正SDナビ)(レーダークルーズ)(クリアランスソナー)(全周囲カメラ)(ステアリングヒーター)(純正18インチAW)

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ドライブレコーダー付

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 後期型 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントール 両側電動スライドドア 電動リアゲート 100V電源 純正17インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車 ムーンルーフ 後席モニター ETC パワーバックドア AC100V

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ PKSB TSS フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター シートエアコン パワーシート ムーンルーフ 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X サイドリフトアップシート装着車 福祉車両 7人乗 サイドリフトアップシート モデリスタフルエアロ 両側Pスラ フリップダウンモニター デュアルオートAC リアオートAC 2列目オットマン 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック (84)アルパイン後席モニター&11型ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲート ハーフレザーシート AC100V電源 ビルトインETC クルコン Bluetooth

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    373万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

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  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 エンジンOH済 幌張替済 革シート張替済

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    応談

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    応談

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    本体価格
    275万円

関東
2072
374.7万円
関西
1034
421.9万円
東海
1066
440.9万円
北海道
424
375.1万円
九州
718
406万円
東北
437
384.6万円
北陸・甲信越
430
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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アルファードとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  フェアレディZコンバーチブル
510万円1480万円 新車時価格 429万円495.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2487~2493 排気量(cc) 2960
177~190 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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