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アルファードとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとエスカルゴの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  エスカルゴ
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
6353 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ フルパーテーション冷蔵庫ロイヤルラウンジ専用VIPプレミアムナッパ本革シートリヤエンタテイメント24型ディスプレイ集中コントロールタッチパネルリラクゼーションシステム前後間通話システムモデリスタエアロ

    本体価格
    1299万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA タイプ ブラック 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートエアコン

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ ムーンルーフ ETC

    本体価格
    712.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/サンルーフ/冷暖房黒革/エグゼクティブシート/ナビ機能付ディスプレイオーディオ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/デジタルインナーミラー/3眼LEDヘッドライト/AC100V電源/

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ワンオーナー 後期型 禁煙車 モデリスタフルエアロ ALPINE11型ナビ バックカメラ フルセグ ALPINE12.8インチ後席モニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    241.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10型ナビ 純正12.1型後席モニター 禁煙

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DAナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/モデリスタエアロ/両側パワースライド/パワーバックドア/サンルーフ/セーフティセンス/LEDヘッドライト/オートハイビーム/純正18インチAW

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ フリップダウンモニター 左PSドア 純正17インチAW LEDライト スマートキー

    本体価格
    223.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
2021
375.2万円
関西
1005
427.9万円
東海
943
444.5万円
北海道
389
381.3万円
九州
668
411.9万円
東北
400
381.5万円
北陸・甲信越
378
374.6万円
中国
369
408.3万円
四国
180
405万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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アルファードとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  エスカルゴ
510万円1480万円 新車時価格 122万円133万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2487~2493 排気量(cc) 1487
177~190 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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