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アルファードとピノを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ピノ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 52
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ黒革9型ナビ後席モニタ両側電動

    本体価格
    325.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ モデリスタ 11型ナビ 12型天吊

    本体価格
    345.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 3眼LEDライト衝突軽減装置付き

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタ BSM/デジタルミラー

    本体価格
    457.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ 純正14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    727.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z フルセグナビ/両側電動スライド/LED/ETC

    本体価格
    718万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 21インチアルミ 車高調

    本体価格
    573万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    456.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD キーレス CD 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
467
446.3万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
20
19.9万円
関西
4
16.7万円
東海
9
25.3万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ピノ
510万円1480万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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