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アルファードとピノを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ピノ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
7697 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 後期 3.3万キロ サンルーフ エアロ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ アルファード 240S走行5万キロ台無事故車ナビBluetoothバックカメラスマートキー×2早い者勝ち 240S走行5万キロ台無事故車ナビBluetoothバ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD エアロ・ナビ・Bモニ・後席TV・寒冷地

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    333万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 禁煙/純正9型ナビ/後席モニタ/両側自動ドア

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 本革パワーシート 両パワスラ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD セーフティセンス・ICS 7人 SDナビ 後席TV

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    469.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5MT 寒冷地仕様車 夏冬タイヤ中古セット付

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビTV電動格納ドアミラー禁煙車

    本体価格
    10万円

  • 日産 ピノ 660 S BBSホイール ローダウン LEDヘッド

    本体価格
    40万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    16.2万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/社外AW

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD CD シートヒーター キーレス 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

関東
2787
411.6万円
関西
1058
439.5万円
東海
1177
462.1万円
北海道
440
402万円
九州
792
435万円
東北
418
397.7万円
北陸・甲信越
385
411万円
中国
451
444.3万円
四国
189
406.3万円
地域別台数
関東
14
18.6万円
関西
5
19.2万円
東海
9
27.5万円
北海道
2
31.4万円
九州
10
20.1万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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アルファードとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ピノ
510万円1480万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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