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アルファードとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  デイズ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1万円398万円
デイズの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 6937
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 前後ドラレコ・純正ナビ・ETC2.0搭載

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウンモニター

    本体価格
    350万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 1オーナー 後期モデル 8インチナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD フルセグDAナビ Rモニター Bカメラ ETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルインナーミラー フリップモニター

    本体価格
    480.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 30フェイスエアロ 新品22インチAW

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X アンシャンテ 助手席回転シート アラウンドビュー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減/9型ナビ/全方位/ドラレコ/LED

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビ アイドリングストップ

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 外装ペンキ付着物あり・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 全周囲カメラ 純正SDナビ Pスタート

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 9型ナビ 全方位カメラ プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円

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アルファードとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  デイズ
510万円1480万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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