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アルファードと206を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと206の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  206
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
6654 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・DVD再生可・オートライト・ETC2.0・LEDヘッドライト・プリクラッシュセーフティ・車線逸脱警報・前後ドラレコ・オットマン・キャプテンシート

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MZ 4WD ナビテレビバックモニターエンジンスターター両側電動スライドドア夏冬タイヤアルミ下回り防錆加工付

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DA デジタルインナーミラー 電動リアゲート 追従クルコン 黒レザー 温冷シート ハンドルヒーター ビルトイン2.0ETC 3眼LEDヘッド パワーシート シートメモリ BSM ワンオーナー

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー・Bluetooth対応・CD・DVD

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー サンルーフ 後席モニター 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー

    本体価格
    469.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 本州仕入 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正18インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ付 純正10インチナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetooth 純正12.1インチリアモニター

    本体価格
    414万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ナビバックモニター付き

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 禁煙 4WD 寒冷地 7人乗り DOPナビ フルセグTV バックカメラ モデリスタ・TRDエアロ TRDハイレスポンスマフラー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正フリップダウンM 純正リモートスタート

    本体価格
    382.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    388万円

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    35万円

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  • プジョー 206 GT フォロモゲーションモデル世界4000台日本50台限定 タイミングベルト交換 195/45/16純正アルミ タイヤ7分山 キーレス 前後ドライブレコーダー ポータブルナビ CD

    本体価格
    27万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
2039
374.1万円
関西
1027
422.1万円
東海
1050
442.1万円
北海道
404
374.3万円
九州
724
408.2万円
東北
430
386.8万円
北陸・甲信越
408
383.3万円
中国
368
401.3万円
四国
204
399万円
地域別台数
関東
3
107.6万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  206
510万円1480万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1360~1997
177~190 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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