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アルファードと206を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと206の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  206
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9万円78万円
206の相場表を見る
7221 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 純正9型ナビ ムーンルーフ 3眼LED 純正12.1型後席モニター 流動ウィンカー デジイン BSM 追従クルコン フルセグTV DVD バックカメラ セーフティセンス 衝突軽減 HDMI 禁煙車

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 夏タイヤ積

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 両側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ 先進ライト ETC ナビTV

    本体価格
    638.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ムーンルーフ トヨタ認定中古車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS ドラレコ 社外ナビ フルセグTV  ETC

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TV Bカメラ クルコン DA ETC

    本体価格
    397万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ベージュ革 ツインムーンルーフ 9型ナビ フルセグ 12.1型Fダウンモニター ETC2.0 ドラレコ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト 2年保証

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ (74)純正大型ナビ バックカメラ レーダークルコン 両側電動スライドドア フルセグTV ビルトインETC シ-トカバ- ドライブレコ-ダ- 衝突軽減ブレーキ AC100V電源 Bluetooth接続

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 社外ナビ/クルコン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    237.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    36万円

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    本体価格
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  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
2228
374万円
関西
1112
422.2万円
東海
1108
443.9万円
北海道
452
368.4万円
九州
742
412.6万円
東北
483
388.4万円
北陸・甲信越
459
380.9万円
中国
425
409.2万円
四国
212
400.1万円
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
1
78万円
東海
3
31.3万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  206
510万円1480万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1360~1997
177~190 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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