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アルファードと2008を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  2008
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
8069 中古車掲載台数 96
  • トヨタ アルファード 2.4 240X ワンオーナ モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 認定中古車

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD 両電スラ ナビTV BT 後席M Bモニター

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙 JBLナビ

    本体価格
    482.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 9型ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 前後ドラレコ 電子ミラー 黒革エアー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ JBL 本革 衝突軽減 全周カメラ モデリスタ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 9型ナビ後席モニターTV7人乗両側電動LED

    本体価格
    216.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車 1オーナー車 ETC付

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    134.8万円

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    69万円

  • プジョー 2008 GTライン H30・31R3・5記録簿付/スペアキー1本

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 GT 新車保証継承/フロントシートヒーター

    本体価格
    375万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正SDナビ Bカメ フルセグTV

    本体価格
    94万円

  • プジョー 2008 GTライン 2年保証付/170項目 1オナ 後期 ナビ地デジ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 2008 GTライン クルコン 純正ナビ パークセンサー 純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマ/driveモード/ナビTV/クルコン/ETC

    本体価格
    105.9万円

関東
2865
407.4万円
関西
1139
440.9万円
東海
1248
459.5万円
北海道
448
404.7万円
九州
825
438.8万円
東北
442
396.3万円
北陸・甲信越
435
413.1万円
中国
472
448.2万円
四国
195
410.3万円
地域別台数
関東
37
103.6万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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アルファードと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  2008
510万円1480万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 1199
177~190 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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