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アルファードと2008を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  2008
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
8069 中古車掲載台数 96
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    517万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型9型ナビ後席モニ両パワ軽減ブレETC

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ MOPナビ サンルーフ 全周囲M 電子ミラー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙 ガラスルーフ モデリスタ 後席モニタ

    本体価格
    821.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G 4WD メモリーナビ 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両電動Pスラ 禁煙車 後席モニタ DTV ETC

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙 サンルーフ 両側パワスラ 9型DA

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー・ツインムーンルーフ・純アルミ

    本体価格
    479.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 プレミアム カロッツェリアナビ&TV ETC クルコン

    本体価格
    45.8万円

  • プジョー 2008 シエロ パノラミックガラスルーフ メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

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    82.9万円

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    本体価格
    80.3万円

  • プジョー 2008 GTライン SR シートヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    171.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 クロスシティ (ハーフレザー/シートヒーター/純正DA/ETC)

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 2008 シエロ ディーラー整備車両 ガラスルーフ アルミ

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    39万円

  • プジョー 2008 アリュール 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

関東
2866
407.6万円
関西
1139
441万円
東海
1249
459.5万円
北海道
449
405.2万円
九州
825
438.8万円
東北
441
395.3万円
北陸・甲信越
435
413.1万円
中国
469
448.1万円
四国
196
410.6万円
地域別台数
関東
37
103.6万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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2008の中古車を探す

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アルファードと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  2008
510万円1480万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 1199
177~190 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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