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アルファードとe-208を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとe-208の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  e-208
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
8018 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD R3登録JBL10.5型ナビTV360°カメラ3眼LED

    本体価格
    442.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ/フリップダウン/純正エアロ

    本体価格
    779.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ/1純正4インチナビ

    本体価格
    729.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD メーカー純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    505.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド クルーズコントロールETC両側電動スライド

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX Lエディション 4WD 左側電動スライドドア ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ サンルーフ 4席パワーシート

    本体価格
    492万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ナビ ドラレコ AC100V パワーバックドア

    本体価格
    498万円

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    358万円

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    398万円

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    410万円

  • プジョー e-208 アリュール 電気自動車ワンオーナーコーティング済禁煙

    本体価格
    179.8万円

関東
2844
407万円
関西
1139
440万円
東海
1238
458.5万円
北海道
445
405.4万円
九州
821
438.8万円
東北
439
397.2万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
471
447.2万円
四国
193
410.2万円
地域別台数
関東
20
319.7万円
関西
13
274.4万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
5
337.8万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

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e-208の中古車を探す

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アルファードとe-208のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  e-208
510万円1480万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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