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アルファードと408を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと408の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  408
VS
23万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 317.9万円520.1万円
408の相場表を見る
7613 中古車掲載台数 62
  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 4WD ナビ Bカメラ TRDエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ TV BT Bカメラ 両側Pスラ ETC

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X モデリスタ純正9型ナビ両側電動ETC運転支援

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ純正9型ナビ電動RゲートETC2.0

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    447.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLサウンド&後席モニタ SR モデリスタ

    本体価格
    518.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビ Bカメラ サンルーフ 後席液晶 USB

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 7人乗り 後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    467.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 10型ナビ後席モニタBカメラTV両側電動ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    318.3万円

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  • プジョー 408 GT 新車保証2027年5月 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 ETC付

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    408万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承

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    462万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 専用コネクティッドナビゲー

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  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

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    338万円

  • プジョー 408 アリュール ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    338万円

関東
2500
374.7万円
関西
1107
421.2万円
東海
1138
452.2万円
北海道
443
369.1万円
九州
822
421.4万円
東北
447
388.3万円
北陸・甲信越
486
377.7万円
中国
465
419.2万円
四国
205
397.9万円
地域別台数
関東
23
410.1万円
関西
9
398.8万円
東海
8
408万円
北海道
2
365万円
九州
5
427.3万円
東北
8
382.1万円
北陸・甲信越
3
416.3万円
中国
3
448万円
四国
1
398万円

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アルファードと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  408
510万円1480万円 新車時価格 417.6万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2487~2493 排気量(cc) 1199~1598
177~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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