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アルファードと408を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと408の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  408
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
7689 中古車掲載台数 50
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD トヨタ認定中古車・ツインムーンルーフ

    本体価格
    453万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    423.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドドア/コーナーセンサー

    本体価格
    492.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    553.7万円

  • トヨタ アルファード AS 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 禁煙車 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙車衝突軽減ブレーキメモリーナビ

    本体価格
    561万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 社外ナビ・フルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    658万円

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  • プジョー 408 GT 新車保証継承 純正ナビ 360°モニター

    本体価格
    435万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    378.9万円

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    425万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ ETC付

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    528万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 弊社試乗車PHEVマトリックスLEDハーフレザ

    本体価格
    495万円

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    498万円

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    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/36

    本体価格
    560万円

関東
2780
411.3万円
関西
1059
440.9万円
東海
1178
461.6万円
北海道
440
400.3万円
九州
791
434.8万円
東北
418
397.1万円
北陸・甲信越
383
412.3万円
中国
450
444万円
四国
190
406.4万円
地域別台数
関東
11
424.5万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
368万円
北陸・甲信越
2
479.4万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

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408の中古車を探す

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アルファードと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  408
510万円1480万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2487~2493 排気量(cc) 1199~1598
177~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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