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アルファードと408を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   プジョー  408
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 299万円523.1万円
408の相場表を見る
7080 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドドア・ナビ・ETC・クルーズコントロール・バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクションII HDDナビ フルセグTV 両側電動スライドドア 電動リアゲート ディスチャージヘッドライト フォグランプ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミ 走行距離無制限1年保証 スマートキー 7人

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD トヨタ認定中古車 8人乗り 寒冷地 後席モニター スマートキー

    本体価格
    231万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 ムーンルーフ ナビ付9型ディスプレイオーディオ 後席モニター パワーバックドア パワーシート BSM 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア デジタルミラー レーダークルーズ シートベンチレーション

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド HID フルセグ リヤパワーゲート バックモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ シグネチャー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD モデリスタエアロ/フロントリップ/社外20AW/社外車高調/社外コンソールボックス/シーケンシャルウインカー/両側パワスラ/パワーバックドア/後席モニター/クルコン/ETC

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII (禁煙車)(プレミアムサウンド)(リアエンターシステム)(黒革調シートカバー)(特別仕様車)フルセグTV Bluetooth接続 パワーバックドア 両側電動スライド ETC バックカメラ コンセント付 クリアランスソナー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    415万円

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    510万円

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    本体価格
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    407.6万円

関東
2276
373.8万円
関西
1046
422.6万円
東海
1109
446.6万円
北海道
446
363.5万円
九州
761
419.2万円
東北
387
390.2万円
北陸・甲信越
422
378.8万円
中国
414
418.2万円
四国
219
406.5万円
地域別台数
関東
18
414万円
関西
5
414.8万円
東海
13
415.8万円
北海道
1
449万円
九州
4
428.2万円
東北
5
406.6万円
北陸・甲信越
2
430.5万円
中国
1
419万円
四国
2
406.5万円

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アルファードと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  408
510万円1480万円 新車時価格 417.6万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2487~2493 排気量(cc) 1199~1598
177~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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