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アルファードとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
24万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 808万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
5020 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタカスタム サンル-フ 10型ナビ

    本体価格
    367万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X フリップダウン 純正ナビ 電動スライド ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    885万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 社外11インチメモリーナビ フリップダウン

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインMRスマホ連携ナビ360°JBLリアエンタ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電スラ サンルーフ 電動リヤゲート

    本体価格
    506万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ワンオーナー サンルーフ 両側パワスラ

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD コネクテッドローン対応

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ツインムーンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    478.1万円

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    970万円

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    本体価格
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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD エアサス パワステプラス ベンチレーション

    本体価格
    1129万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポクロ SR パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1788万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロPKG/BOSEサウンド

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4シート 4WD PCCB パノラマルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    2118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD オフロードデザインPKG BOSE 20インチAW

    本体価格
    1048万円

関東
1870
374.5万円
関西
737
386.8万円
東海
672
458.8万円
北海道
365
360.4万円
九州
494
399.1万円
東北
276
336.1万円
北陸・甲信越
205
381.7万円
中国
269
415.2万円
四国
132
392.3万円
地域別台数
関東
19
1341.7万円
関西
9
1248.4万円
東海
4
1491.3万円
北海道
1
1180万円
九州
3
1219万円
東北
3
1318.5万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1098万円
四国
1
1135万円

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トヨタ  アルファード   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
540万円872万円 新車時価格 1309万円2113万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
2487~2493 排気量(cc) ---
182~190 最高出力(馬力) 380~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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