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アルファードとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ロールスロイス  レイス
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
7040 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 後期 モデリスタエアロ JBLサウンド フリップダウン デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 黒革エグゼクティブシート ブラインドスポットモニター シートエアコン 1500W電源 パワーバックドア

    本体価格
    433.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(純正ディスプレイオーディオ)(黒革電動シート)(プリクラッシュ)(LTA/レーダークルーズ)シートメモリ&ベンチレーション パワーバックドア 両側電動スライド ETC バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    342万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 左側パワースライドドア メモリーナビ ETC フリップダウンモニター 純正アルミ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S (60) サンル-フ アルパイン11型ナビ デジタルインナ-ミラ- フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア レ-ダ-クルコン 車高調 シートカバー ドライブレコーダー 車線逸脱 衝突軽減 ETC-

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII OBD診断済/法定点検整備済/後期型/ALPINEナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/アクセサリーコンセント/パワーバックドア/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/ワンオーナー/ユーザー買取車/禁煙

    本体価格
    121.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド 20インチアルミ/RS-R車高調/パワーバックドア/両側電動スライドドア/メーカーオプションナビ・フルセグTV/フリップダウンモニター/HIDライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/センターコンソール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ワンオーナ 純ナビ TV BT DVD ETC LED

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    362万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS ヒッチメンバー

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    616万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ナビ DTV サンルーフ  21インチAW 禁煙

    本体価格
    1886万円

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    2600万円

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    本体価格
    3490万円

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    本体価格
    応談

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    3180万円

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    1690万円

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    本体価格
    2150万円

関東
2194
374.1万円
関西
1103
417.9万円
東海
1083
449.2万円
北海道
431
373.7万円
九州
732
418.9万円
東北
445
389.6万円
北陸・甲信越
423
380.4万円
中国
414
409.5万円
四国
215
408.3万円
地域別台数
関東
10
2318万円
関西
5
2652.4万円
東海
5
2579.5万円
北海道
0
---
九州
2
1774万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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アルファードとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロールスロイス  レイス
510万円1480万円 新車時価格 3195万円4190万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2487~2493 排気量(cc) 6592
177~190 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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