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アルファードとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ローバー  ミニ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55万円418万円
ミニの相場表を見る
7717 中古車掲載台数 300
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 社外エアロ デジタルミラー 9型ナビ BSM

    本体価格
    431万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    588万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正ディスプレイ ハーフレザー 3眼LED

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 両側&電動バックドア サンルーフ

    本体価格
    488.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正10.5型ナビ JBL 後席モニタ

    本体価格
    538.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z HUD デジタルインナーミラー

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ&グリル&20inchAW

    本体価格
    997万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA 4WD 4WD 社外エアロ 後席モニター ビッグXナビ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ワンオーナー/レーダークルコン/フルエアロ

    本体価格
    358.8万円

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関東
2767
410.8万円
関西
1072
441.2万円
東海
1191
459.6万円
北海道
436
399.4万円
九州
797
438.4万円
東北
418
396.6万円
北陸・甲信越
387
414.9万円
中国
458
443.2万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
123
206.4万円
関西
50
244.8万円
東海
35
209.2万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
181.4万円
東北
6
251.2万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円

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アルファードとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ローバー  ミニ
510万円1480万円 新車時価格 139万円359万円
ミニバン ボディタイプ その他
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
2487~2493 排気量(cc) 999~1271
177~190 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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