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アルファードとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  デックス
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
7083 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 冬タイヤ付き 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア パワーバックドア ユニバーサルステップ フリップダウンモニター 黒革シート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    658万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ サンルーフ 純正12.1型フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー ビルドインETC オートホールド 両側パワースライドドア LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 後期 モデリスタエアロ JBLサウンド フリップダウン デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 黒革エグゼクティブシート ブラインドスポットモニター シートエアコン 1500W電源 パワーバックドア

    本体価格
    433.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 スペーシャス ラウンジ E-Four 4WD 特別受注生産プレミアムモデル 特別仕様MODELLISTAフルエアロマフラー 新車登録未使用 特別内装色ニュートラルベージュ 後席独立セパレートキャプテン 大型冷蔵庫 後席エンターテイメントシステム 香水フレグランス

    本体価格
    1240万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD LED ETC Rモニター 9型ディスプレー

    本体価格
    451万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE純正10型ナビ フリップダウンモニター 三眼LEDヘッドライト 両側パワースライドドア Wサンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・後席モニター・デジタルミラー・AC100W・ETC

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ALPINEナビ/Bluetooth/フルセグTV/ALPINEフリップダウンモニター/両側電動スライドドア/ETC/純正18インチアルミ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD 禁煙車 サンルーフ 10.5インチ純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ JBLサウンド 純正12インチ後席モニター シートヒーター ベージュ革シート 両側電動スライドドア 電動リアゲート 純正17AW

    本体価格
    219.7万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

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    27万円

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    28.5万円

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    33万円

  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

関東
2174
373.9万円
関西
1105
415.9万円
東海
1092
447.3万円
北海道
449
372.5万円
九州
729
415.4万円
東北
467
387.7万円
北陸・甲信越
447
374.9万円
中国
406
411.6万円
四国
214
403.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
1
33万円

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アルファードとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  デックス
510万円1480万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2487~2493 排気量(cc) 1297
177~190 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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